Beskrivning
Cannondale Topstone 2 är en robust och mångsidig gravelcykel som klarar allt från snabb pendling till grusvägar och längre äventyr. Ramen i lätt aluminium (SmartForm C2) med intern kabeldragning, flat‑mount skivbroms och genomgående axlar (12×142 bak / 12×100 fram) garanterar stabilitet och kontroll. Den kolfiberförsedda gaffeln (Topstone Carbon) hjälper till att dämpa vibrationer och göra cykeln följsam även på ojämna vägar.
Drivlinan bygger på gravel‑specifika komponenter med 2×10 växlar från Shimano (GRX 400), vilket ger pålitliga, smidiga växlingar och ett brett register för såväl klättring som höga hastigheter. Hydrauliska skivbromsar ger säker och effektiv bromskraft i alla väder. Topstone 2 har WTB-fälgar med tubeless‑ready däck (700×37 c) som balanserar grepp och komfort — en cykel redo för såväl grus, landsväg, pendling som graveläventyr med packning.
Specifikationer
Ramsystem
-
Ram: SmartForm C2 Alloy, genomgående axlar 12×142 bak / 12×100 fram, tapered headtube, flat‑mount disc, intern kabeldragning, fästen för flaskor och packning.
-
Gaffel: Topstone Carbon, 1‑1/8″–1.5″ steerer, carbon, 55 mm OutFront offset, flat‑mount disc, 12×100 mm thru‑axel, fästen för skärmar/pakning.
Hjul & däck
-
Hjulstorlek: 700c / 28″
-
Fälgar: WTB ST i23 TCS, 28 hål, tubeless ready
-
Nav: Formula, 12×100 mm fram / 12×142 mm bak, centerlock disc
-
Däck: WTB Riddler 700×37 c (tubeless‑ready)
Drivlina & växlar
-
Växelgrupp: Shimano GRX 400, 2×10‑växlad
-
Vevparti: FSA Omega AGX+ Alloy, 46/30T klingor
-
Kassett: Shimano HG500, 11–34T, 10‑växlad
-
Kedja: KMC X10, 10‑växlad
Bromsar
-
Bromsar: Shimano GRX 400 hydrauliska skivbromsar, 160/160 mm rotorer
Komponenter
-
Styre: Cannondale 3, butted 6061 Alloy, dropbar med 16° flare
-
Styrstam: Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8 mm clamp, 7° vinkel
-
Sadel: Fizik Aliante Delta, S‑alloy rails
-
Sadelstolpe: Cannondale 3, 6061 Alloy, 27.2 mm, längd 350 mm
Övrigt & användning
-
Droppost-kompatibel (intern dragning möjlig)
-
Fästen för flaskor, packning och skärmar — redo för pendling och längre turer




